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中空旋转平台减速比太小了?我们该如何解决?
当中空旋转平台减速比不能满足设备要求时,设备将无法达到预期的传动效果。此时,我们需要给中空旋转平台安装一个二级减速装置。哪些减速装置可以与中空旋转平台组合成为二级减速产品呢?减速机产品种类繁多,我们又该如何选择呢?
从设计结构入手,首先要根据设备情况选择组合方案的输出方向。根据输出方向的不同,减速组合方案又可分为直线型和直角型。直线型组合可选用吉嘉GPB系列和GPF系列直线行星减速机作为二级减速装置。直角式组合可选用吉嘉GPBR系列直角行星减速机、GPFR系列直角行星减速机和GSZ系列直角减速机。
其次,需要参考设备所需的最终传动速度和扭矩。最终输出转速的计算方法想必大家都不陌生:电机转速/(一级减速比*二级减速比)。
当然,用户也可以直接选择吉嘉 GSG系列二级减速一体式大扭矩中空旋转平台。GSG系列产品的诞生,是为了更好地解决用户大减速比的应用需求。它可以提高二级减速的同心度和传动效率,有效节省安装空间,还可以节省设计时间和采购成本。
GSG全系列型号
型号 | 轴承类型 | 规格(mm) | 减速比 | 容许转矩 (Nm) | 容许盘面转速 (rpm) | 允许惯性力矩 (Nm) |
GSG85Z-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 85 | 1:18 | 115 | 200 | 10 |
GSG85M-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 85 | 1:18 | 115 | 200 | 10 |
GSG85M-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 85 | 1:30 | 115 | 200 | 10 |
GSG130Z-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 130 | 1:18 | 140 | 200 | 50 |
GSG130M-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 130 | 1:18 | 140 | 200 | 50 |
GSG130M-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 130 | 1:30 | 140 | 200 | 50 |
GSG200Z-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 200 | 1:18 | 250 | 200 | 100 |
GSG200M-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 200 | 1:18 | 250 | 200 | 100 |
GSG200M-18K-SV | 交叉滚子轴承 | 200 | 1:30 | 250 | 200 | 100 |
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